Hamilton en pole et sous pression en Chine!

Lewis Hamilton partira en tête de la meute demain sur le coup de 9h du matin (heure française). Cette première place sur la grille de départ lui permet de rêver un peu plus à un premier titre de champion du monde qui lui avait filé entre les doigts l'an passé. Mais qu'on ne s'y trompe pas la position d'Hamilton n'est pas des plus enviables pour autant. Avec Raikkonen, Massa et Alonso dans ses rétro, l'Anglais aura fort à faire demain au moment de l'extinction des feux. L'occasion pour lui de faire mentir Flavio Briatore qui prétend que l'Anglais n'a rien appris de son erreur de l'an passé. (Même si après la course du Japon on ne peut pas lui donner totalement tord)

Raikkonen tout d'abord. Le Finlandais à soif de victoire et essayera de prendre le meilleur sur Lewis dés le départ pour avoir une avance suffisante tout en espérant ne pas avoir à laisser passer Massa en fin de course...

Massa. Peut-il nous refaire un départ façon Hongrie? De toute façon il doit devancer Hamilton s'il ne veut pas devoir prier pour coiffer la couronne chez lui au Brésil.

Alonso espère bien continuer sur sa lancée des deux dernières épreuves en signant un nouveau bon résultat pour Renault. Si en plus il prend des points précieux a Hamilton, alors là Fernando sera aux anges. L'espagnol nourrit encore de grandes rancoeurs envers son ancien équipier et aimerait mieux voir le numéro 1 sur la monoplace de Felipe Massa.

Finalement, Massa est bien au chaud entre ses deux "équipiers"...

Alors qui de Massa ou Hamilton sortira vainqueur en Chine? Wait and see.

Raikkonen fait barrage à Alonso

A l'occasion du GP de Monza, la scuderia Ferrari a annoncé que Kimi Raikkonen resterait aux côtés de Felipe Massa jusqu'a la fin 2010. Voilà qui met fin à toutes les rumeurs qui plaçaient déjà Fernando Alonso dans le baquet du finlandais et ce, pourquoi pas, dés 2009. Du coup l'avenir proche (et moins proche) d'Alonso risque d'être chamboulé. En effet Renault ne serait plus une option pour un an faute de mieux en attendant de répondre aux sirène italiennes.
Vu le niveau de performance des monoplaces françaises, le pilote espagnol ne doit pas franchement avoir envie de rester là. Son esprit de fighter va probablement reprendre le dessus. Alors quelles équipes pourraient permettre à Alonso de revenir aux avants-postes? On a beaucoup parlé de Honda. Brawn lui-même na cachant plus son intérêt pour l'espagnol. Mais la position de Honda est encore moins enviable que celle de Renault. Alors quelle option? BMW? c'est la piste la plus sérieuse, à mon avis. La question serait alors de savoir qui serait remercié. Heidfeld, moins perfomant que son équipié pourrait sauver sa tête de part sa nationalité et parce qu'il se murmure que Kubica a de plus en plus un comportement de diva, ce qui ne manquera pas de rapidement agacer docteur Theisen. Et comme on le sait ce qui prime chez Béhème c'est l'équipe, pas le pilote. Peu importe qui s'impose pour peu qu'il le fasse au volant du monoplace allemande.